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規格
運送及保固說明
※備註：主商品不包含情境拍攝品。
※商品可能因拍攝產生色差或小地方改版，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨。
商品訊息特點
日本設計、臺灣製造
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教士隊總經理A.J. Preller被大聯盟官方禁止30天職務，因為他刻意隱瞞醫療調查報告給紅襪隊，還把投手Drew Pomeranz交易給紅襪隊。
大聯盟官方宣布，教士隊在醫療報告上面做了手腳，大聯盟也約談了了兩隊相關人員，並提供報告給大聯盟主席Rob Manfred。
根據教士隊內部人員指出，他們製作了兩種報告內容，一份對外，一份則是內部文件。
而防護員也在球隊面談時被告知，這是為了讓球隊在交易上有更好籌碼去談。
教士隊總管A.J. Preller說：「我承擔所有責任，關於醫療紀錄以及相關文件。」
他說：「我要重申，我及我的同仁並沒有刻意要隱瞞資訊，無視大聯盟的規章，我會接受這樣的處罰，對我而言，這是個學習過程。」
其實這不是第一次教士隊這樣搞，他們換來了紅襪隊新秀Anderson Espinoza，跟馬林魚隊交易，Colin Rea一球未投就進了傷兵名單，因為他要進行手肘手術，馬林魚隊也立刻通報大聯盟。
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旺報【特派員陳曼儂╱上海報導】
全世界很多地方都有公共自行車，但經營成功的很少，想創造「綠色騎跡」，目前大多還是要靠政府資助，也面臨人性的醜惡，像是被占有、破壞等，當然，怎麼確保穩定營利，一直都是最關鍵的問題。
兩岸城市都在力推公共自可刷卡行車，但過程中大多會陷入營利或公益的兩難。像是上海閔行區先前推行公共自行車，一開始發放免費的「誠信卡」約23萬張，結果使用率低、失竊率高，沒多久就告別「免費使用」時代。
也因有前車之鑑，新創業的上海摩拜單車因此自製車輛，取消菜CP值爆表籃避免被丟垃圾，固定座椅、改善鏈條環節以免被破壞，定位系統也能有效把車找回來，但這些優點也都是缺點，不少人抱怨因為設計，車子變得太重、沒菜籃不方便，座椅不能調所以很難騎等等。
同時，被占用和破壞的問題也難以解決，使用初期就出現車子「上樹、下河」，丟在令人匪夷所思的地方，拿來開鎖的QR Code被塗鴉，使用者用自家的鎖讓別人都不能用等等。
摩拜單車政府事務負責人透露，目前車被毀損最多的地方包括寶山、閔行、普陀等區，可能是競爭對手所為，因為搶了「黑車」的生意，可能「被報復」；特別的是，因為有GPS定位，可以發現有些車已經在山東、瀋陽、深圳、杭州等千里之外，在北京還有個老總，為了拆解後「山寨」而偷車，當然最後也被抓了。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市21日電）新北市副市長侯友宜表示，新北巿政府承諾對八仙粉塵爆炸傷友復健、就學、就業及法律扶助等需求，將盡全力持續提供協助，行政及司法相關責任，新北巿政府也絕對不會迴避。
新北巿政府20日召開八仙塵爆愛心捐款，第三階段發放規劃第10次說明會，向傷友及家屬說明評估架構及內容。
民國104年6月27日，八仙塵爆重大燒傷事件，民眾總共捐贈約新台幣16億元愛心善款，幫助傷友。
捐款管理單位新北巿政府，規劃住院照顧慰問、急性醫療、長期功能性損傷、生活重建期等4階段評估補助方案，透過捐贈專款委員會的專家，及家屬代表做成決議。
為尋求傷友及家屬，對第三階段規劃方案的共識，巿府陸續辦理北、中、南各地9場次的說明會，彙整研議方案後，昨天（20日）在巿立聯合醫院三重院區，邀請受害者保護協會代便宜表召開工作小組會議，接著針對全體傷友與家屬召開第10次說明會。
會中說明，第三階段補助方案架構，參考國內外相關文獻、勞保失能給付，及身心障礙鑑定等標準，制定各項器官與肢體缺損評估標準，依損傷程度分配點值，換算補助額。
此外，特殊損傷也有專案評估、心理健康需求評估與關懷服務。另說明社工個案管理、日間及居家復健治療、疤痕雷射治療、輔具及環境改造補助。
主持會議的副市長侯友宜表示，尊重各種不同的聲音，將繼續與家屬協調出最大共識後，進行評估作業。
傷友與家屬因八仙塵爆，身心承受重大打擊，關切法律是否能還給他們公道？包括活動的主辦單位與負責人、出租場地的八仙樂園、行政管理機關的交通部、國有財產局、新北巿政府的相關法律責任。
侯友宜面對家屬的質疑，代表新北巿政府再度表達歉意，並表示新北巿府針對傷友復健、就學、就業及法律扶助等需求，將盡全力持續提供最大的協助。
他說，「行政及司法相關責任，新北巿政府也絕對不會迴避。」侯友宜期勉大家凝聚力量，共同解決問題。第三階段發放規劃，先書面收集傷者及家屬意見，邀台灣復健醫學會、台灣整形外科醫學會、自殺防治學會及陽光基金會代表共同研議評估標準。1050921
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